Upang ganap na malutas ang problemang ito at matugunan ang mga kinakailangan sa pag-install, ito ay muling na-install.Upang mapanatili ang mahigpit na verticality at horizontality, ang centerline ng base ay sinuri ng isang antas ng espiritu at isang palawit sa annular processing surface ng base, at ginamit ang isang adjusting wedge.Pagkatapos ayusin ang antas ng base, higpitan ang mga anchor screw para sa pangalawang grouting.Kapag tumigas ang pangalawang layer ng grouting, alisin ang adjusting wedge iron mula sa base ng crusher, punan ang puwang ng semento, at pagkatapos ay suriin ayon sa pamantayan ng pag-install ng frame.Kapag ini-install ang drive shaft, bawasan ang adjustment gasket sa pagitan ng body base at ang flange flange ng drive shaft frame, at ilipat ang pinion nang axially ng 10mm upang ihanay ang mga panlabas na dulo ng mukha ng malaki at maliit na bevel gear.Sa ganitong paraan, dapat itaas ang malaking gear para matiyak Ang clearance ng meshing ng dalawang gears, kaya dagdagan ang adjusting shim sa ilalim ng eccentric bushing, ayusin ang posisyon ng malaking gear, at sukatin ang backlash ng meshing ng dalawang gears sa maging 1.88mm.
Kapag ini-install ang bowl bearing frame, natagpuan na ang ilalim ng bowl bearing frame ay nakakasagabal sa tuktok ng malaking bevel gear.Kapag ang drive shaft coupling ay pinihit gamit ang kamay, ang ilalim na ibabaw ng bowl bearing frame at ang malaking bevel gear ay maririnig.May tunog ng gasgas sa taas.Patuloy na i-install ang pagdurog na kono.Ang agwat sa pagitan ng pangunahing baras at ang conical bushing ay sinusukat na 1.52mm.Matapos i-disassembling at suriin ang lahat ng mga bahagi, maaari silang magamit at matugunan ang mga kinakailangan.Samakatuwid, ang taas ng counterweight na bahagi ng malaking bevel gear ay binabaan.5mm Kasabay nito, magdagdag ng ring gasket sa pagitan ng contact surface ng hugis mangkok na bearing frame at ng frame, na may kapal na 6 mm, i-install ang crushing cone, at sukatin ang agwat sa pagitan ng main shaft at cone bushing sa maging 1.86 mm.
Dahil ang friction surface ng crushing cone at spherical bearing, ang crushing cone at ang conical copper sleeve, ang sira-sira na shaft sleeve at ang fuselage copper sleeve ay nasa ilalim ng mahusay na presyon, ang pagpapadulas ay may malaking kahalagahan sa pandurog.Ang makina ay gumagamit ng manipis na langis para sa sentralisadong pagpapadulas, at ang lubricating oil ay pumapasok sa makina sa dalawang paraan.Matapos makapasok sa makina ang butas ng langis L mula sa ibabang bahagi ng makina, nahahati ito sa 3 sanga upang maabot ang panloob at panlabas na ibabaw ng guwang na sira-sira na baras ayon sa pagkakabanggit.Ang butas ng langis sa gitna ng pangunahing baras ay umaabot sa hugis-mangkok na tindig, pinadulas ang malalaki at maliliit na gear sa pamamagitan ng mga butas, at pagkatapos ay babalik mula sa butas sa pagbabalik ng langis sa ibabang bahagi ng maliit na bevel gear.Langis.Ang isa pa ay pumapasok sa langis sa pamamagitan ng butas sa transmission shaft frame upang lubricate ang transmission bearing, at ang langis ay bumabalik sa pamamagitan ng oil return hole sa ibabang bahagi ng maliit na bevel gear at ang oil return hole sa dust cover.Kapag ang langis ay ibinalik sa tangke ng langis sa pamamagitan ng isang hiwalay na pipeline, ang manipis na sistema ng pagpapadulas ng langis ay lubusang nililinis, ang iba't ibang mga circuit ng langis ay dredged, at ang lahat ng mga lubricating oil ay pinapalitan.
Pagkatapos ng paulit-ulit na inspeksyon, ang mga sukat ng bawat tumutugmang bahagi ng cone crusher ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa pag-install.Ang drive shaft coupling ay manu-manong pinapatakbo ng kamay, na magaan at hindi nakaharang.Simulan ang oil pump, ayusin ang safety valve para patatagin ang presyon ng langis sa 1.1kg/cm, magsimula nang walang load pagkatapos maging stable ang daloy ng langis, at patuloy na patakbuhin ang idling test nang humigit-kumulang 2 oras.Ang bilang ng mga rebolusyon ng sirang kono sa paligid ng gitnang linya nito ay 13r/min.Ang pagdurog na kono ay binabaligtad kaagad pagkatapos na mailabas ang minahan, at ang bevel gear ay walang panaka-nakang ingay.Kasabay nito, ang iba pang mga parameter ay nagpapakita na ang pandurog ay tumatakbo nang normal.Dahil ang pandurog ay ginagamit nang halos 4 na taon, walang nasira na aksidente sa ngipin, na nagsisiguro sa normal na produksyon ng concentrator.Mula sa pagkonsumo ng mga gears at mga kaugnay na accessories lamang, ang halaga ay halos 100,000 yuan.
Oras ng post: Abr-28-2022